|
2004-04-01 00:00:00
Стоимость строительства первой очереди кольцевой автомобильной дороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга была сокращена более чем на 21 млрд руб., что стало возможным благодаря совершенствованию проектных и технических решений. Как сообщило управление информации и общественных связей СП РФ, об этом говорится в письме заместителя председателя РФ Александра Жукова, поступившем на имя председателя Счетной палаты Сергея Степашина.
Документ является ответом на письмо, направленное контрольным ведомством в правительство по результатам проверки использования средств федерального бюджета, выделенных в 2002-2003гг. на строительство КАД. Счетная палата указывала на необходимость совершенствования проектно-технических решений в целях сокращения стоимости работ, а также на низкое качество дорожного покрытия первой очереди КАД.
В ответном письме правительства отмечается, что программа строительства КАД в 2002г. выполнена на 100%, при этом дефекты дорожного покрытия были устранены подрядными организациями без дополнительной оплаты произведенных работ.
Напомним, что коллегия Счетной палаты РФ 19 декабря 2003г. рассмотрела результаты проверки использования средств федерального бюджета, направленных в 2002-2003гг. на строительство КАД. В материалах отмечалось, что проведенная Главгосэкспертизой России в 2002г. корректировка проектно-сметной документации проекта первой очереди КАД позволяла снизить сметную стоимость строительства с 66,2 до 45,1 млрд руб., однако из-за досрочного начала строительства по документации, не прошедшей госэкспертизу, возможность снижения стоимости строительства была исключена.
Необходимость последующего утверждения технико-экономического обоснования и проектно-сметной документации на завершение работ по строительству первой очереди КАД потребовала их приостановки более чем на 5 месяцев, в результате чего на 1 июля 2002г. стоимость выполненных работ составила 593 млн руб., или всего 11,8% от годового задания. На заседании коллегии отмечалось, что дорожное покры#тие первой очереди КАД не отвечает требованиям эксплуатационной надежности. После 10 месяцев эксплуатации на ряде участков образовались многочисленные трещины асфальтобетонного покрытия. Несмотря на то, что в 2002г. проводились мероприятия по ликвидации трещин, указанный дефект так и не был устранен.
РИА РосБизнесКонсалтинг
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
