|
2005-11-23 00:00:00
Президент группы компаний "ТехноСпортЦентр" Вадим Санкин отмечает: яхтенный спорт и использование катеров в Петербурге и России развиваются гораздо медленнее, чем на Западе. "Сейчас это увлечение для состоятельных людей. Потребность в новых, хорошо оборудованных стоянках высока. В частности, мы строим в Лахте новый спортивно-развлекательный центр, одной из его частей станет новый яхт-клуб". По его словам, проекты сегодня окупаются медленно - за 7-10 лет. Есть несколько факторов, сдерживающих развитие спорта и отдыха с использованием катеров и яхт. Так, инвесторам сложно получить у государства землю под размещение стоянок. Есть также ограничения в законодательстве по размещению стоянок и заправок для катеров в водоохранной зоне.
Сезонная забава
"Строительство стоянки для яхт и катеров окупится, но не очень быстро, поскольку яхтенный спорт является сезонным, - отмечает Максим Гримзе, директор гостиницы "Остров Гогланд", где есть своя стоянка для катеров и яхт. - Помимо самой стоянки, нужно создавать инфраструктуру (гостинцы, кафе). Действующие яхт-клубы пока не зарабатывают больших денег, потому что цены за хранение, аренду лодок не очень высоки. Сейчас в Петербурге и области стоянок мало, но интерес россиян к активному виду спорта, в том числе водному, растет, и он может стимулировать развитие инфраструктуры для этих видов отдыха". Еще одна проблема - в продаже нет лодок по приемлемым ценам, поскольку российские производители пока не выпускают лодки высокого качества, а цены на импортные повышаются в 1,5 раза из-за таможенных пошлин. "В России средний класс не ходит под парусом, в отличие от других стран. В итоге пока получается замкнутый круг - стоянок мало, потому что их сложно создать, а многие спортсмены и любители готовы покупать лодки, но их останавливает нехватка стоянок", - говорит Максим Гримзе. Командор яхт-клуба "Балтиец" Владимир Климбек считает, что для развития яхтенного вида спорта нужна поддержка городских властей, тогда инвесторы будут вкладывать#ся в новые яхт-клубы.
Газета "Деловой Петербург"
|