|
2002-03-07 00:00:00
Строительство морского порта в Ломоносове начнется в 2002 году. Об этом в интервью корреспонденту ИА "Росбалт" заявил генеральный директор ЗАО "Янтарь" Юрий Ткач. "Вчера в Москве был подписан контракт между Министерством транспорта РФ и ЗАО "Янтарь" о назначении нашего предприятия заказчиком строительства нового порта, - сказал он. - В ближайшее время мы готовы подписать контракт с иностранным инвестором, с которым пока существуют предварительные договоренности". Ю.Ткач отказался назвать, с какой именно компанией проведены переговоры, однако отметил, что консультантом по данному проекту для иностранных инвесторов является немецкая компания Rogge Marine Consulting G.M.B.H. Он также сообщил, что конкретные сроки начала строительства порта зависят от переговоров с инвестором. "Но я уверен, что это произойдет уже в этом году. Пуск первой очереди, думаю, состоится через полтора-два года после начала строительства", - сказал Б.Ткач.
Напомним, что идея строительства морского порта в Ломоносов родилась в начале 90-ых годов. В 1994 году распоряжением мэра-председателя правительства Санкт-Петербурга Анатолия Собчака был утвержден акт выбора земельного участка для проведения проектно-изыскательских работ и строительства портового комплекса. Заказчиком проекта было назначено АО "Янтарь". ОАО "ЛенморНИИпроект" по заказу "Янтаря" разработало и согласовало технико-экономическое обоснование и проектно-сметную документацию строительства. Финансирование проектно-изыскательских работ "Янтарь" проводил из собственных средств.
"Общая стоимость строительства порта, по расчетам "ЛенморНИИпроекта", составляет около 211 млн. долларов, при этом не предполагается использование бюджетных денег, а также средств морской администрации", - отметил Ю.Ткач. При пуске первой очереди грузооборот порта составит около 2 млн. тонн в год, стоимость этого пускового комплекса составляет 132 млн. долларов. Проект предусматривает строительство контейнерного и рефрижераторного терминалов, а также терминала#по перегрузке металлов. В перспективе мы планируем выйти на грузооборот до 6 млн. тонн в год. По словам Ю.Ткача, на этапе строительства пускового комплекса основные средства планируется направить на дноуглубление, намыв территории и строительство гидротехнических сооружений. "Чтобы Ломоносовский порт смог принимать суда водоизмещением до 50 тысяч тонн, нужно провести дноуглубление имеющегося подходного канала с 8 до 12,5 метров, - сказал он, добавив, что длина канала составляет 3 км.
Ю.Ткач подчеркнул, что основными конкурентными преимуществами будущего морского порта в Ломоносове являются близость к Санкт-Петербургу, прямой выход на Октябрьскую железную дорогу и автомагистраль Москва - Санкт-Петербург, а также близость к выходу из Финского залива, что в осенне-зимний период уменьшает затраты на ледовую проводку судов.
ЗАО "Янтарь" создано в июле 2001 года как управляющая компания для реализации проекта строительства порта в городе Ломоносове. Уставный капитал предприятия составляет 1 млн. долларов. Контрольный пакет акций ЗАО "Янтарь" принадлежит группе петербургских компаний, связанных с холдингом "Кросна" (основная сфера деятельности - космические телекоммуникации).
Информационное агентство "Росбалт"
|
Жилая
Продажа квартир
Новостройки
Аренда
Загородная
Коммерческая 
Доска объявлений
Реестр фирм
Материалы
Работа
Кабинет
Почта
